No.C01-4
FD3S タイプRバサースト
平成14年式
色:ブリリアントブラック(A3F) 6型:最終型
車検:9年4月 走行 87,232K
事故歴:なし
エンジン:リビルト(ASオリジナルコンプリート3P)OH後:5千キロ
オリジナル3P・アペックスシール
タービン:リビルト(ASオリジナル仕様)
バキュームホース:HPIシリコン抜け止
エンジンハーネス
コイル:1,2,3
NGK:プラグコード
NGK:7番 9番
バキュームユニット
オートエグゼ:エアクリーナーBOXカーボン
水廻りホース交換
車高調:テイン
エンケイ:18インチ PF-09
マフラー:藤壺(リアピース)
メーター回り:カーボン調パネル
マツダスピード:シフト、サイドレバー ルームミラー カーボン
モモステアリング
770
万円
(税込)
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No.C01-3
FD3S タイプRS
TO4Sシングルタービン仕様
平成8年式
色:ブリリアンブラック(PZ) 4型:中期
車検:無し 走行89,437キロ
※こちらの車両は、慣らしから始めて頂く車両になります。
修復歴:無
5速 フル装備 レイズTE37 SL 18インチ
エンジンOH:強化2P仕様(New)
HKS:TO4Sシングルタービン(ボールベアリング仕様OH済み)
レボリューション:Vマウントキット
サード:燃料レギュレター
HKS:ブローオフバルブ
HPI:バキュームホースシリコン(New) 耐熱処理済み
ATS:カーボンツインクラッチ
ATS:カーボンLSD
レボリューション:オリジナルダンパーキット
オリジナルボックス:フロントメンバー補強
ボディ:一部スポット増し補強
ナイトスポーツ:チタンリアピースマフラー
RE雨宮:AD−GTキット
RE雨宮:カナードカーボン
RE雨宮:FEMデフューザーカーボン
RE雨宮:アンダースリープカーボン
RE雨宮:GTウイング改、ウイング足位置変更加工
RE雨宮:リアゲート
880
万円
(税込)
No.C01-2
FD3S タイプRバサースト
平成14年式
色:イノセントブルーマイカ(20P) 6型:最終型
(同色オールペン補修済み)
車検:無し 走行163,430K
事故歴:なし
エンジン:リビルト(ASオリジナルコンプリート3P)
オリジナル3P・アペックスシール(New)
タービン:リビルト(ASオリジナル仕様)
バキュームホース:HPIシリコン抜け止(New)
コイル:1,2,3(New)
NGK:プラグコード(New)
NGK:レーシングプラグ(New)
HKS車高調:ハイパーマックス
社外ブッシュ打替え
社外マフラーリアピース
ワーク17インチ
フルコンプリビルト(リビルトで対応が出来ない一部補器類は中古良品での対応です)
上記、コンプリート仕様は基本車両本体に含まれます。
基本仕様は、エンジン(ASオリジナル:リビルト3P)
ノーマル仕様になります。
670
万円
(税込)
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